由于時(shí)間有限，對于浮放道岔的關(guān)鍵技術(shù)就講到這里，希望大家在掌握到這方面的信息后，能更進(jìn)一步的認(rèn)真了解浮放道岔。礦用浮放道岔的技術(shù)設(shè)計(jì)主要是利用兩條平行線路，并臨時(shí)安裝浮放道岔，使其從一條線路變換到另以線路，可滿足現(xiàn)場臨時(shí)換道，快速跟進(jìn)，拆裝方便的要求。道岔的種類有很多，然而，無論是哪種道岔，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，也會由于各方面的問題，影響正常運(yùn)行。
進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉作用就是進(jìn)中鎖閉。在道岔啟動電路動作后，如果由于轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動開閉器接點(diǎn)接觸不良或電機(jī)故障，以至電動機(jī)電路不通時(shí)，應(yīng)使啟動電路自動停止工作復(fù)原，保證道岔不會再轉(zhuǎn)換。為了便于維修試驗(yàn)，以及在道岔尖軌與基本軌之間夾有障礙物致使道岔轉(zhuǎn)換不到底時(shí)應(yīng)能使道岔轉(zhuǎn)回原位。保證道岔不會再轉(zhuǎn)換。
雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，也是軌道結(jié)構(gòu)中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對道岔的分類進(jìn)行總結(jié)及介紹。道岔按功能和用途分類有單開道岔，對稱道岔，三開道岔，交叉渡線道岔，復(fù)式交分道岔等類型。其中單開道岔是非常常見的類型。
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