鐵路養(yǎng)護(hù)一般貫徹計(jì)劃預(yù)防的原則，將養(yǎng)護(hù)工作劃分為大修、中修和維修三個(gè)修程。每個(gè)修程都制定有一定的工作范圍、內(nèi)容、技術(shù)條件和檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。為了保證行車安全，鐵路對(duì)設(shè)備還制定一套嚴(yán)密的監(jiān)視、巡守和檢查制度。養(yǎng)護(hù)作業(yè)手段已由手工操作逐步發(fā)展到機(jī)械化，由單項(xiàng)作業(yè)機(jī)械發(fā)展到多功能綜合作業(yè)機(jī)械，由人工操縱發(fā)展到半自動(dòng)或自動(dòng)控制。
在設(shè)備檢測(cè)方面，也由使用簡(jiǎn)單的手工具發(fā)展到使用機(jī)械、電子設(shè)備，如使用超聲波或電磁鋼軌探傷儀、鋼軌探傷車、軌道檢查車等進(jìn)行鐵路設(shè)備檢測(cè)。隨著鐵路行車速度的提高和列車密度的增大，各國(guó)鐵路除積極改進(jìn)和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作外，都致力于加強(qiáng)軌道及建筑物的結(jié)構(gòu)，如采用重型鋼軌，修建無縫線路，鋪設(shè)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、寬軌枕，修筑整體道床和瀝青道床等。
手動(dòng)彈簧扳道器以彈簧的張力來實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。拉桿與道岔之間的連接，采用了微調(diào)器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對(duì)道岔開口及密貼狀況進(jìn)行調(diào)整。林州市廣鐵道岔公司擁有一批高來質(zhì)化技術(shù)人員隊(duì)伍，大型現(xiàn)代化高精生產(chǎn)設(shè)備及完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，產(chǎn)品完全符合國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足廣大客戶的需求。
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